Patna Metro: बिहार की राजधानी पटना (Patna) के मलाही पकड़ी से पाटलिपुत्र बस टर्मिनल तक 6 किलोमीटर लंबे प्रायोरिटी कॉरिडोर का काम जल्द पूरा हो जाएगा। इसके साथ ही जून 2025 तक इस कॉरिडोर पर पटना मेट्रो ट्रेन (Patna Metro Train) दौड़ती नजर आएगी। बता दें पटना मेट्रो का निर्माण कार्य दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन यानी डीएमआरसी (DMRC) संभाल रहा है। मेट्रो संचालन की यह अपेक्षित समयअवधि डीएमआरसी की ओर से ही साझा की गई है। डीएमआरसी के मुताबिक प्रायोरिटी कॉरिडोर के शुरू होने से कंकड़बाग की बड़ी आबादी के लिए मेट्रो के जरिए आवागमन आसान हो जाएगा। साथ ही कंकड़बाग के पास ही प्रायोरिटी कॉरिडोर का पहला स्टेशन मलाही पकड़ी स्टेशन भी बनाया जा रहा है।
11 मीटर ऊंचा होगा मलाही पकड़ी स्टेशन का प्लेटफार्म
बता दें पटना स्टेशन से पाटलिपुत्र बस टर्मिनल तक जाने वाले कॉरिडोर-2 का ये स्टेशन हिस्सा होगा। खास बात यह है कि मलाही पकड़ी मेट्रो स्टेशन पूरी तरह से एलिवेटेड स्टेशन होगा। इस स्टेशन को जमीन से लगभग 11 मीटर ऊपर प्लेटफार्म के रूप में बनाने का प्रस्ताव दिया गया है। इसमें कुल 4 लिफ्ट और आठ एक्सीलेटर होंगे। इसके साथ ही इसमें दो एंट्री और एग्जिट बनाए जाएंगे। मलाही पकड़ी मेट्रो स्टेशन शुरू होने के साथ ही शहर के अन्य हिस्सों से पाटलिपुत्र खेल परिसर, कुम्हरार पार्क और कंकड़बाग सब्जी मंडी का सफर आसान हो जाएगा।
डीएमआरसी द्वारा साझा जानकारी के मुताबिक यहां की घनी आबादी और जगह की कमी के कारण इस इलाके में संरचनाओं का निर्माण कार्य करना इंजीनियर के लिए किसी चुनौती से कम नहीं होता। यही वजह है कि मलाही पकड़ी मेट्रो स्टेशन को बनाने के लिए काफी सोच विचार के साथ काम चल रहा है।
दो कॉरिडोर के साथ पूरा होगा पटना मेट्रो प्रोजेक्ट
बता दे पटना मेट्रो रेल परियोजना 32.50 किलोमीटर लंबी है। 13925.50 करोड रुपए की लागत से बन रही इस परियोजना में दो कॉरिडोर है। पहला कॉरिडोर दानापुर से खेमनीचक तक होगा और दूसरा कॉरिडोर पटना स्टेशन से पाटलिपुत्र बस टर्मिनल तक होगा। फिलहाल कॉरिडोर दो पर काम तेजी से चल रहा है, जिसके तहत मलाही पकड़ी से पाटलिपुत्र बस स्टेशन के बीच कॉरिडोर बनाया जा रहा है। इसके साथ ही सगुना मोड़, अशोक पथ, गांधी मैदान, राजेंद्र नगर और फ्रेजर रोड के आस-पास भी मेट्रो का निर्माण कार्य जारी है।
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