bullet train india: समुद्र के नीचे से गुज़रेगी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन, सुरंग बनाने के लिए रेलवे के की पूरी तैयारी

Written by: Kavita Tiwari | biharivoice.com • 27 सितम्बर 2022, 12:08 अपराह्न

देश में पहली बार भारतीय रेलवे (Indian Railway) समुद्र के नीचे ट्रेन चलाने की योजना पर भी काम कर ही है। करीब 7 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण भारतीय रेलवे ( bullet train Under Sea) द्वारा किया जायेगा, जिसमें से यह बुलेट ट्रेन दौड़ती नजर आएगी।

under sea bullet train in india: भारत में बुलेट ट्रेन (Bullet Train) का काम युद्धस्तर पर चल रहा है। इस कड़ी में मुंबई से अहमदाबाद के बीच चलने वाली बुलेट ट्रेन (Mumbai To Ahmedabad Bullet Train) को जल्द ही पटरी पर दौड़ाया जाएगा। इसके साथ ही देश में पहली बार भारतीय रेलवे (Indian Railway) समुद्र के नीचे ट्रेन चलाने की योजना पर भी काम कर ही है। करीब 7 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण भारतीय रेलवे ( bullet train Under Sea) द्वारा किया जायेगा, जिसमें से यह बुलेट ट्रेन दौड़ती नजर आएगी।

बुलेट ट्रेन के लिए बनेगी सुरंग

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड ने इस मामले में 7 किलोमीटर लंबी सुरंग के लिए टेंडर भी निकाला था। मुंबई से अहमदाबाद के बीच चलने वाली बुलेट ट्रेन के लिए हाई स्पीड कॉरिडोर भी बनाया गया है, जिसके लिए करीब 21 किलोमीटर लंबी सुरंग बनाई जानी है। इसमें सबसे खास बात यह है कि करीब 7 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण समुद्र के नीचे किया जाएगा। असल में एनएचएसआरसीएल ने समुद्र के नीचे सुरंग का निर्माण करने के लिए टनल बोरिंग मशीन और न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड का उपयोग करते हुए 21 किलोमीटर लंबी सुरंग के लिए टेंडर निकाला है।

ये होगी देश की पहली समुद्री सुरंग

बता दे कि सुरंग समुद्र के नीचे देश में बनने वाली पहली समुद्री सुरंग होगी, जिसमें बुलेट ट्रेन के जाने और आने के दोनों ट्रैक बनाए जाएंगे। इसके साथ ही सुरंग के आसपास 37 स्थानों पर 39 उपकरण कमरों का निर्माण भी किया जाएगा। यह सुरंग महाराष्ट्र राज्य के बांद्रा-कुर्ला कंपलेक्स भूमिगत स्टेशन और शिलफाटा के बीच होगी। समुद्र के अंदर बनने वाली इस सुरंग के निर्माण के लिए 13.1 मीटर व्यास के कटर हेड वाले ईवीएम का इस्तेमाल किया जाएगा।

बता दे इस सुरंग को आने वाले दिनों में रेल यातायात के हिसाब से आधुनिक तरीके से तैयार किया जाएगा। यह सुरंग जमीनी स्तर से लगभग 25 से 65 मीटर गहरी होगी। मेंइस सबसे गहरा निर्माण बिंदु शिलफाटा के पास वार्षिक पहाड़ी में 114 मीटर नीचे होगा। साथ ही यह भी बता दें कि एनएचएसआरसीएल मुंबई अहमदाबाद के बीच 508 किलोमीटर लंबी भारत की पहली हाई स्पीड बुलेट ट्रेन की रेल लाइन का निर्माण काम भी संभाल रहा है।

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Kavita Tiwari

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